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炫风·中国明星城市发展史_第八篇 张家港:长江第一港 第三章 小市的大港与“步行街”

何建明
纪实报告
总共43章(已完结

炫风·中国明星城市发展史 精彩片段:

第八篇 张家港:长江第一港

第三章 小市的大港与“步行街”

张家港出名的“始作俑者”是秦振华。而秦振华秦大胆能够真正让张家港出大名,不仅仅是他把“苏南的苏北”一跃建成了超过几位老大哥的“苏州强人”,同时他秦振华也把张家港的港口真正地做大、做强了。

“我当时提出‘三超一争’的底气就是从我们有港口这先天优势上来的。”事隔多年后的秦振华满脸堆笑地透露了当年豪气吃人的“三超一争”的秘密武器。

张家港从地理优势看,它处在苏州的东北角,千里长江滚滚东流快进入吴淞入海口前,有个金喉咙式的地方,那里与上海崇明岛隔岸相望,这里便是秦振华的老家——张家港。这里岸线顺直,水深贴岸,后方陆域又开阔。西起江阴的长山,东至东沙,全长63公里,其中深水岸线有35公里,是长江下游最好的港口地之一。拦门沙以下至西界港,江面宽阔,水流慢缓,长约32公里,江面宽4到7公里,此乃长江内陆不可多得的天然良港。这也是为什么当年沙洲县改成张家港的重要原因。

秦振华在苏州众群英面前喊“三超一争”时,手里捏的就是有这个港口的好牌。

改革开放初期的1983年,第一艘外籍船舶首次靠上张家港港口,从而掀开了张家港对外开放的历史性篇章。然而由于种种原因,或者直截了当地说是秦振华之前的张家港领导,还没有能够充分认识到港口改变这个“苏南的苏北”命运之关键。别看秦振华有些“土”,但他的头脑里净是“洋”东西,他到国外走一趟,别人带回的是“三大件”,他带回的却是满脑子的“真经”。即使不到国外跑了,他也会天天接受那只小盒子收音机里的“洋知识”,所以他对港口的认识和理解总是比别人高一筹,也是他肚子里用不完的“真经”的一部分。

“现在苏州全市都在你追我赶,昆山自己搞的开发区走在了我们前面,效益非常明显。常熟、吴江更是老大哥,我们呢,我们张家港怎么办?光有几个金杯不能说明什么!张家港得天独厚的优势就是我们有个港口,是一个别人都比不了的港口,她是我市经济发展的最大优势,是立市之本,任何时候忽略了这一点,都是最大的失误!”这段话是秦振华在1992年7月11日的干部大会上讲的。

在这之前,张家港建好后,上面有关行业想插手要走,秦振华听了大怒:没门!张家港是我们张家港人的,谁也别想随随便便拿走!他为这事一直闹到省委书记办公室。

省委书记拿他这个“土农民”没有办法,只好笑着说你秦振华留着港口自己管可以,但一定给我弄出些名堂来。

“书记你放心,我弄不出名堂来,你重罚我!”秦振华说。

回来后,秦振华开始琢磨港口的事。一个小市想管一个大港口没那么容易,尤其是一群农民出身的张家港市干部们想办这么个大港口,问题多得很哪!港口是可以赚大钱,但弄不好也会赔大钱,它像一只喂不饱的大老虎,会把你小小张家港一年的财政全吃光还不嫌饱。

“我们搞保税区!”秦振华有一天突然在常委会上说。

啥是保税区?

就是在港口区内划一块地方,外商把东西存放在里面不用交税。

作品简介:

从某种意义而言,21世纪国际竞争既不是企业也不是国家,而是各具特色的城市圈。没有城市圈的形成和崛起,没有发达的大城市做后盾,没有人口和产业聚集以及城市的高度文明,毫无疑问这是一个很难在国际市场上获得竞争力的国家。只有高度现代化的大城市才具备与世界进行分工交流所需要的完善的基础设施;只有高度现代化的大城市才能有足够的产业集聚和经济规模参与全球性竞争。《炫风·中国明星城市发展史》讲述了改革开放以来中国新兴城市的成长故事,延伸了我们关于城市问题的深刻思考——

如何建设低成本高效率的城市?

如何更多地吸纳已经进入工业生产和服务业的农村人口?

那些具有一定规模的城市如何实现这场产业调整和社会人口调整?

在现代化大城市崛起过程中为什么离不开精英们的特殊作用?

中国一波又一波的造城运动意味着什么?

本书凝结了作家何建明长达十年的采访写作历程,作者用“国家叙述”方式描写了苏州、重庆、昆山、三亚、东莞、常熟、中山、义乌、张家港九个中国发展速度最快明星城市的变迁史。激动人心的决策现场、峰回路转的紧张谈判、历史时刻的重大抉择、城市历史与现状的对比、创业者筚路蓝缕的劳作……具有中国特色现代城市的独有风貌在何建明宏大而细腻的笔触下逐章呈现:《苏州:“苏南模式”的摇篮》《重庆:一个政策化成国色天香》《昆山无山却有“玉”》《东莞:30年超越西方300年》《有一颗行星叫常熟》《中山:最适合人类居住的城市》《三亚:红树林精神漫天涯》《张家港:长江第一港》《义乌:田埂上崛起的“曼哈顿”》等。

作者:何建明

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