温州人商道 精彩片段：
第五章 善化腐朽为神奇——温州人的精明判断能力
商道60 审时度势，敢于放弃
商道精髓：知难而进，是勇气，是魄力，是见识。相形之下，审时度势，敢于放弃有时也并非懦弱，而是一种智慧。
在现在这个商业社会之中，无论你经营哪个行业，都会遇到众多的竞争对手在与自己争抢市场，能够凭实力一路打拼、高唱凯歌当然最好，如果与对手相比，自己在资金、技术、知名度、人际关系等方面都处于劣势，那该怎么办呢？硬拼，可能是鸡蛋碰石头，自取其辱而已。聪明的温州商人在这个时候就会选择一走了之，惹不起总躲得起吧，这才是上策。留得青山在，不怕没柴烧！这不是懦弱，这叫识时务者为俊杰。
还有一种情况，就是市场已经饱和，而且又没有发展前景的时候，就得考虑放弃你现在赚钱的行业，趁早另起炉灶，否则只有等死。比如手机普及之后，谁还在做寻呼台的生意？“飞鸟尽，良弓藏；狡兔死，走狗烹；敌国灭，谋臣亡。”这话虽然残酷，也说明了一个道理，就是没有市场价值的东西就应该“见好就收”。
温州商人黎峰，出身贫寒，十几岁的时候，就到镇上当勤杂工。后来学到了养观赏鱼的技术。就是缘于此，1992年，黎峰来到了索马里，当时作为中国的专家配合索马里政府兴建农场，索马里是非洲的一个信仰伊斯兰教的贫困小国，生活物资相当匮乏。黎峰认定即使落后的地方也有商业价值，于是在非洲开始了自己的艰难创业。但事情并不那么顺利，黎峰的鞋厂，因为工人技术等方面的原因，质量无法保证，最后倒闭了。
这时，有些失意的黎峰回国了，偶然间了解到国内有一种小黑麦的优良品种，产量和价值都比普通小麦要高10倍以上，但是南非却没有这种小麦。于是黎峰带着麦种立马返回南非，很快获得了极大的收益。但是野心勃勃的黎峰又积极在农牧、果蔬以及食品等方面拓展自己的业务。
虽然黎峰赚到了大钱，但是却受到许多当地人的羡慕和猜忌，加之南非动荡的格局，使得黎峰做出了回国经营的打算。在2000年的时候，黎峰已将大部分资金和产业转移到了国内。为了创业，黎峰从温州辗转到非洲；为了更好地保存实力，寻得更好的发展，又从非洲返回到温州，这往往返返、进进退退之间，显示出黎峰作为一个温州商人睿智的进退之道。
世事无常，变化莫测，时代的兴衰交替，以及商品、技术的不断革新，都显示出社会是动态的，生意人必须不断地向前，否则就会跟不上时代的步伐。世界上许多顶级的富豪都是敢于选择、舍得放弃的人。
挪威的船王阿特勒·耶伯生出生在卑尔根的一个殷实家庭，其父克列斯蒂·耶伯生是当地的一个小船主，家庭经济生活比较富裕。他开始在一所教会学校读书，后就学于英国剑桥大学。毕业后，曾到奥斯陆、汉堡和纽约做过商业经纪人。
受家庭环境的影响，耶伯生从小就接受实业思想的熏陶。因此，早在青年时期他就表现出做生意的才能。1967年8月，他父亲在旅游途中因出车祸而丧生，31岁的耶伯生继承了父亲的产业，开始管理一家船业公司。从此他走上了经商的道路。
经过十几年的艰苦奋斗，耶伯生公司已从原来只有7条船的小公司，变成了拥有120多万吨的90条船的大型船队，并且在世界各地的油田、工厂和其他项目中拥有大量投资。他到底有多少财产，连他自己也说不清楚：“我唯一能说清的是，接受保险的财产大约是57亿克朗。”他的船运公司曾获得“挪威1977年最佳企业”称号，这在挪威航运界是独一无二的。
耶伯生父亲在世时曾尝试经营油船，在他接管一年后就果断决定卖掉油船，放弃运油行业。他的理由是：当时的船运公司没有实力，命运操纵在石油大亨们的手中，如果把本钱的大部分压在两三条大油船上实在没有把握。耶伯生退出运油业后，迅速将资金投在散装货物的运输业上，并与工业部门签订了长期的运输合同。
事实证明，耶伯生的分析判断是极其正确的。油船脱手后，虽然他没有领受1973年石油运输短暂兴旺的好处，但是当石油运输的投资家们在20世纪70年代中期连遭厄运打击时，他却稳如泰山，丝毫无损。
他以长期合同为基础，逐渐增置了6千吨至6万吨的散装船，为大企业运输钢铁产品和其他散装原料，积累了雄厚的资本。